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投資700億!104公里,沈陽城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃

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2018-12-29 08:07:46   評論:0 點(diǎn)擊:
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2016年9月,沈陽市向國家上報(bào)了《沈陽城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃(2017-2023年)》。建設(shè)規(guī)劃包括3號(hào)線一期、6號(hào)線一期、7號(hào)線一期、8號(hào)線一期和1號(hào)線東延、2號(hào)線南延、4號(hào)線北延,共新建線路172.1公里,總投資估算1201.88億元。

 

2018年7月30日,國家發(fā)改委召開第19次主任辦公會(huì)議,審議首批5個(gè)城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃,沈陽市第三期軌道交通建設(shè)規(guī)劃順利通過會(huì)議審議。9月6日,國家發(fā)改委網(wǎng)站已經(jīng)公布了蘇州的批復(fù)文件,12月19日,國家發(fā)改委網(wǎng)站已經(jīng)公布了上海/杭州(調(diào)整)的批復(fù)文件。

 

2018年12月25日,發(fā)改委印發(fā)沈陽三期城市軌道建設(shè)規(guī)劃,批復(fù)4條線路,投資約700億,近104公里。

 

沈陽三期建設(shè)項(xiàng)目一覽表

2019-2024年

  項(xiàng)目 走向 長度(公里) 建設(shè)年限
1 1號(hào)線東延 黎明廣場站至世博園站 15 5年
2 2號(hào)線南延 全運(yùn)路站至桃仙機(jī)場站 14.3 5年
3 3號(hào)線一期 寶馬大道站至新泰街站 38.4 6年
4 6號(hào)線一期 鴨綠江街站至迎春街站 36 6年
  總計(jì) 總投資約700億 103.68  

 

線路圖

 

微信已壓縮,略看不太清,請各讀者見諒,僅供參考走向

 

沈陽市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃(2019~2024 年)

 

一、線網(wǎng)規(guī)劃 

 

沈陽市城市軌道交通遠(yuǎn)景年線網(wǎng)由18條線路組成,

  • 總長度約760公里,

  • 共設(shè)車站480座,其中換乘站89座。

 

 二、建設(shè)規(guī)劃 

 

(一)建設(shè)方案 

 

建設(shè)1號(hào)線東延、2號(hào)線南延、3號(hào)線一期、6號(hào)線一期共4個(gè)項(xiàng)目,總長度103.68公里。項(xiàng)目建成后,沈陽市將形成約267公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。

 

  • 1號(hào)線東延工程自黎明廣場站至世博園站,線路長15.0公里,設(shè)站9座,投資103.5億元,項(xiàng)目建設(shè)期為5年。

  • 2號(hào)線南延工程自全運(yùn)路站至桃仙機(jī)場站,線路長14.3公里,設(shè)站8座,投資101.7億元,項(xiàng)目建設(shè)期為5年。

  • 3號(hào)線一期工程自寶馬大道站至新泰街站,線路長38.4公里,設(shè)站28座,投資231.3億元,項(xiàng)目建設(shè)期為6年。  

  • 6號(hào)線一期工程自鴨綠江街站至迎春街站,線路長36.0公里,設(shè)站32座,投資263.5億元,項(xiàng)目建設(shè)期為6年。 

 

(二)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 

 

1號(hào)線東延和2號(hào)線南延工程,與先期實(shí)施項(xiàng)目系統(tǒng)保持一致。新建線路3號(hào)線一期和6號(hào)線一期工程原則采用B型車6輛編組,.高運(yùn)行時(shí)速80公里。在規(guī)劃實(shí)施階段,進(jìn)一步研究優(yōu)化車型、站間距、速度等技術(shù)指標(biāo)和運(yùn)營組織方案。

 

(三)資金安排

 

初步估算項(xiàng)目總投資約為700億元,其中:資本金約占40%,計(jì)280億元,由沈陽市政府財(cái)政承擔(dān);資本金以外的資金采壓銀行貸款等多元化融資模式解決。

 

(四)實(shí)施保障 

 

近期建設(shè)項(xiàng)目由沈陽市政府組織實(shí)施,制定相關(guān)政策并安排專項(xiàng)資金用于保證建設(shè)和保障正常運(yùn)營,結(jié)合城市開發(fā)進(jìn)程,把握節(jié)奏、穩(wěn)步推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè),確保工程質(zhì)量和安全。

 

在規(guī)劃實(shí)施過程中,要做好規(guī)劃項(xiàng)目與城市總體規(guī)劃、土地利用規(guī)劃的銜接,協(xié)調(diào)好項(xiàng)目與環(huán)境敏感點(diǎn)之間的關(guān)系,處理好征地拆遷等社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn),進(jìn)一步穩(wěn)定外部環(huán)境,深化各類風(fēng)險(xiǎn)的防范措施。專項(xiàng)規(guī)劃設(shè)計(jì)車站周邊土地利用和交通接駁,重點(diǎn)研究多線換乘節(jié)點(diǎn)方案,控制好車輛段和停車場建設(shè)用地,做好資源共享。高度重視網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營人才培訓(xùn)和儲(chǔ)備,積極探索多元化投融資模式,做好資源開發(fā)和經(jīng)營工作,以保障沈陽市城市軌道交通可持續(xù)發(fā)展。

 

國家發(fā)展改革委關(guān)于沈陽市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃(2019~2024年)的批復(fù)

 

發(fā)改基礎(chǔ)〔2018〕1888號(hào)

 

遼寧省發(fā)展改革委:

你委《關(guān)于呈報(bào)沈陽市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃(2016-2022年)的請示》(遼發(fā)改交通〔2016〕1122號(hào))、《關(guān)于報(bào)批調(diào)整沈陽市第三期城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃的請示》(遼發(fā)改交通〔2018〕848號(hào))等文件收悉。經(jīng)研究并商住房城鄉(xiāng)建設(shè)部,現(xiàn)批復(fù)如下。

 

一、為適應(yīng)沈陽市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要,支持重點(diǎn)區(qū)域、新區(qū)建設(shè),促進(jìn)區(qū)域交通一體化,提升綜合交通樞紐接駁水平,發(fā)揮軌道交通網(wǎng)絡(luò)效益,綜合考慮城市開發(fā)進(jìn)程、客流需求、財(cái)政承受能力等因素,原則同意沈陽市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃,建設(shè)1號(hào)線東延、2號(hào)線南延、3號(hào)線一期、6號(hào)線一期工程共4個(gè)項(xiàng)目,規(guī)劃期為2019一2024年。

二、在規(guī)劃實(shí)施過程中,要堅(jiān)持經(jīng)濟(jì)、適用、安全的原則,統(tǒng)籌考慮沈陽市開發(fā)進(jìn)程、建設(shè)條件及財(cái)力情況,量力而行、有序推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。

三、嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的建設(shè)規(guī)劃審批(核準(zhǔn))項(xiàng)目,項(xiàng)目基本建設(shè)方案不得隨意變更。審批(核準(zhǔn))前應(yīng)委托有資質(zhì)的第三方機(jī)構(gòu)開展項(xiàng)目評估,建立公示和信息公開制度并做好社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)防范工作。項(xiàng)目批復(fù)文件抄送我委,并按要求及時(shí)報(bào)送項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展等情況。按照國家相關(guān)法律法規(guī)和規(guī)章要求,規(guī)范招標(biāo)投標(biāo)行為。

四、切實(shí)防范地方政府債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。嚴(yán)格按規(guī)劃批復(fù)要求落實(shí)地方財(cái)政出資,并分年度納入地方財(cái)政預(yù)算支出計(jì)劃,具備條件后方可啟動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)。建立持續(xù)穩(wěn)定的建設(shè)資金保障機(jī)制,項(xiàng)目籌資模式、資金來源不得隨意調(diào)整,嚴(yán)禁以債務(wù)性資金代替財(cái)政資金,嚴(yán)格落實(shí)融資資金償還來源,嚴(yán)禁通過融資平臺(tái)公司或以PPP等名義違規(guī)變相舉債。我委將會(huì)同有關(guān)方面對項(xiàng)目資金落實(shí)情況開展專項(xiàng)檢查等。

五、做好與桃仙機(jī)場、沈陽火車站等重要交通樞紐的銜接,換乘設(shè)施力爭一次建成,不能一次建設(shè)成的,應(yīng)預(yù)留條件。重要的地鐵換乘樞紐應(yīng)盡可能實(shí)現(xiàn)不同線路間同臺(tái)換乘,不能同臺(tái)換乘的,通過建設(shè)或改造配套換乘設(shè)施實(shí)現(xiàn)便捷立體換乘。做好地鐵車站周邊的城市道路交通銜接,確保旅客安全、便捷出行。

六、切實(shí)保障城市軌道交通工程質(zhì)量和運(yùn)營安全。高標(biāo)準(zhǔn)做好城市軌道交通工程設(shè)計(jì),強(qiáng)化工程質(zhì)量和施工安全管理,不得隨意壓縮項(xiàng)目實(shí)施工期,嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān),加強(qiáng)項(xiàng)目建設(shè)的全過程管理和監(jiān)督。高度重視城市軌道交通運(yùn)營安全,在項(xiàng)目可行性研究和設(shè)計(jì)等前期工作中,充分考慮運(yùn)營安全和服務(wù)需求,強(qiáng)化安全保障措施和安全人員、設(shè)施配置。在運(yùn)營階段,軌道交通運(yùn)營企業(yè)要加強(qiáng)運(yùn)營安全管理,建立健全相關(guān)制度,做好城市軌道交通人才隊(duì)伍培養(yǎng)和儲(chǔ)備。

 

七、請你委會(huì)同有關(guān)部門加強(qiáng)建設(shè)過程中監(jiān)督檢查,并依據(jù)相關(guān)規(guī)定做好項(xiàng)目后評價(jià)和竣工驗(yàn)收等有關(guān)工作,發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為及時(shí)處置,遇有重大問題及時(shí)向我委報(bào)告。

附件:沈陽市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃(2019~2024年)

 

國家發(fā)展改革委

2018年12月21日

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