金雞湖隧道開工，通車時(shí)間將在2022年底！

往來園區(qū)和其他區(qū)域之間的小伙伴有福了

金雞湖隧道今天開工建設(shè)

想象一下這樣的場(chǎng)面

沒有紅綠燈

一腳油門就能跨越湖東湖西

這feel真是倍兒爽

金雞湖隧道作為連接中新大道東西的過湖主通道，西起星海街，沿中新大道穿越金雞湖，止于南施街西側(cè)，湖中段與軌道6號(hào)線共線位建設(shè)。項(xiàng)目全長(zhǎng)約6.04公里，其中主線長(zhǎng)約5.4公里，雙向6車道規(guī)模，設(shè)計(jì)時(shí)速50km/h。項(xiàng)目總投資約60.2億元，其中隧道部分約51.6億元，軌道部分約8.6億元，項(xiàng)目計(jì)劃于2022年底建成通車，是國(guó)內(nèi)首條穿越5A級(jí)湖泊景區(qū)的公軌共建超長(zhǎng)明挖法隧道。

金雞湖隧道與軌道交通6號(hào)線穿越金雞湖段區(qū)間（李公堤西站—中塘公園站）合建段采用明挖法，四孔一管廊斷面布置，兩孔為車行道孔，另外兩孔為軌交區(qū)間，軌交區(qū)間設(shè)于隧道北側(cè)。

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金雞湖隧道湖西段與軌交3號(hào)線李公堤西站相交，與軌交6號(hào)線車站平行。

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金雞湖隧道湖東段平行于軌交6號(hào)線、8號(hào)線，其中星湖街匝道平行于軌交12號(hào)線。

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金雞湖隧道位于園區(qū)建成區(qū)的核心區(qū)，經(jīng)反復(fù)論證采用明開挖施工，工程建設(shè)富有挑戰(zhàn)。項(xiàng)目建設(shè)過程中，星湖街、星港街、中新大道等主干道保持現(xiàn)有車道規(guī)模，不中斷交通施工；湖中圍堰分段分期實(shí)施，確保施工期間金雞湖水質(zhì)。

一階段計(jì)劃

2019年4月1日—2020年6月30日

西段圍堰封閉并進(jìn)行搶先段結(jié)構(gòu)施工

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二階段計(jì)劃

2020年7月1日—2021年6月30日

西段圍堰內(nèi)剩余結(jié)構(gòu)施工

東段圍堰封閉并進(jìn)行結(jié)構(gòu)施工

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由于金雞湖隧道采用明挖法施工，為確保環(huán)湖步道的正常使用，施工期間將臨時(shí)架設(shè)兩座鋼桁架人行天橋橫跨隧道施工區(qū)域，施工完成后，兩座人行天橋?qū)⑼ㄟ^局部改造，分別永久用作星漢街過街人行天橋和環(huán)湖步道金姬墩橋。

【湖西段】

星漢街天橋

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【湖東段】

金姬墩橋

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金雞湖隧道作為蘇州市“八縱八橫”板塊間主干路系統(tǒng)和園區(qū)“十三橫十二縱”主干路系統(tǒng)的重要組成部分，其建設(shè)對(duì)于緩解東西向跨湖交通壓力、提升園區(qū)整體交通承載能力、加強(qiáng)湖西湖東CBD的聯(lián)系、方便出行具有重要意義。