西渝高鐵重慶至安康段線路方案出爐
2019-09-15 05:14:49 評論：0 點擊：
據9月9日嵐皋新聞報道：
9月6日，新建鐵路重慶至安康線預可行性研究會議在重慶市召開，中國國際鐵路集團有限公司發(fā)改部副主任王彥華出席會議，陜西省發(fā)改委鐵路辦副主任杜增權，市委常委、副市長劉元世，縣人大常委會主任張益眾，縣長楊義龍，參加會議。
會上，中鐵二院匯報了西渝高鐵安康至重慶段線路走向、沿途站點選擇設計方案。各地方政府就中鐵二院提交的預可研線路方案，展開了激烈的討論，紛紛全力爭取高鐵過境并設站點。
目前，西渝高鐵過境嵐皋已進入可研性規(guī)劃階段，并已同步啟動初步設計，計劃年底前完成工可研，明年有望啟動建設。西渝鐵路建成后將極大彌補我縣交通基礎設施短板，改善通達條件，加快城鎮(zhèn)化建設進程，促進縣域經濟高質量發(fā)展。
據悉，西渝高鐵西安至安康段即將開工建設，安康至重慶段有望在明年內開工。安康至重慶段運營長度約480公里，設計時速為350公里每小時，屆時嵐皋將融入北上省會西安、南下重慶一小時經濟圈。
另據9月4日城口新聞：
9月4日，中國國家鐵路集團有限公司發(fā)改部副主任王彥華帶領專家組到我縣，就渝西高鐵城口段線路走向、車站站點設置等進行現(xiàn)場踏勘?？h委書記闞吉林，縣委副書記、縣長黃宗林，縣政府副縣長王文宇一同現(xiàn)場踏勘。
專家組一行先后到北屏鄉(xiāng)、縣城等地，依照高速鐵路技術標準，實地踏勘大巴山隧道沿線地形地質條件、城口高鐵站站點選址（北屏鄉(xiāng)）等情況，結合實際情況對隧道走向、線路選擇、站點設置優(yōu)劣等進行深入研究。
在與專家組溝通交流中，闞吉林表示，渝西高鐵是國家《中長期鐵路網規(guī)劃》“八縱八橫”中“包（銀）海通道”的重要組成部分，渝西高鐵途經城口，將極大改善城口交通現(xiàn)狀和區(qū)位條件，對城口經濟社會發(fā)展具有十分重大、十分深遠的意義。在今后的工作中，城口縣將全力以赴做好服務保障工作，為渝西高鐵城口段早日規(guī)劃完成、施工建設營造良好環(huán)境。希望專家組結合城口實際，在科學規(guī)劃、合理布局城口境內線路、站點的同時，.大限度兼顧地方發(fā)展、旅客出行等因素，.大程度發(fā)揮高鐵對地方經濟社會發(fā)展的帶動作用。
據了解，此次現(xiàn)場踏勘專家組由中國國家鐵路集團有限公司、重慶市交通局、重慶市發(fā)改委、重慶鐵路投資集團有限公司、成都鐵路局、中鐵二院工程集團有限責任公司等專家組成，于9月3日至5日，沿渝西高鐵安康至重慶段，先后到陜西省安康市、嵐皋縣，重慶市城口縣，四川省宣漢縣、達州市、大竹縣等地實地踏勘。
根據預可研方案，渝西高鐵重慶至安康段線路自重慶樞紐重慶西站引出后，經北碚、合川進入四川省境內，繼經廣安、渠縣、達州、宣漢后進入重慶市境內，經城口后穿大巴山進入陜西省境內，后經嵐皋到達本線終點安康西站，與西安至安康高鐵相接。線路建筑長度458.091公里，運營長度479.891公里。
另從支撐世界級城市群建設，滿足客流需求，增強路網靈活些考慮，同步建設本線經開州至萬州聯(lián)絡線，銜接渝萬城際鐵路、渝萬沿江高鐵。
9月6日，新建鐵路重慶至安康線預可行性研究會議在重慶市召開，中國國際鐵路集團有限公司發(fā)改部副主任王彥華出席會議，陜西省發(fā)改委鐵路辦副主任杜增權，市委常委、副市長劉元世，縣人大常委會主任張益眾，縣長楊義龍，參加會議。
會上，中鐵二院匯報了西渝高鐵安康至重慶段線路走向、沿途站點選擇設計方案。各地方政府就中鐵二院提交的預可研線路方案，展開了激烈的討論，紛紛全力爭取高鐵過境并設站點。
另據9月4日城口新聞：
9月4日，中國國家鐵路集團有限公司發(fā)改部副主任王彥華帶領專家組到我縣，就渝西高鐵城口段線路走向、車站站點設置等進行現(xiàn)場踏勘?？h委書記闞吉林，縣委副書記、縣長黃宗林，縣政府副縣長王文宇一同現(xiàn)場踏勘。
根據預可研方案，渝西高鐵重慶至安康段線路自重慶樞紐重慶西站引出后，經北碚、合川進入四川省境內，繼經廣安、渠縣、達州、宣漢后進入重慶市境內，經城口后穿大巴山進入陜西省境內，后經嵐皋到達本線終點安康西站，與西安至安康高鐵相接。線路建筑長度458.091公里，運營長度479.891公里。
渝西高鐵引入重慶樞紐方案▼
預可研推薦方案主線車站設置為：重慶西、北碚北、慶華、廣安東、渠縣東（南）、大竹、達州南、宣漢南、樊噲、明通、城口、嵐皋、安康西。
萬州聯(lián)絡線車站設置為：樊噲、開州、萬州北。
另外主線和聯(lián)絡線分線點位置還存在開州大進的比選方案，該方案城口至萬州段全線都在重慶市境內。比選方案如下圖：
渝西高鐵預可研線路比選方案▼
另外根據重慶市政府今年7月披露的渝西高鐵.新進展：“已完成渝西高鐵萬州至城口段可研編制。兩省一市擬致函國家鐵路集團，請求盡快審查渝西高鐵預可研報告、開展可研報告編制工作，爭取今年底前完成批復可研、實現(xiàn)先期開工段開工。目前，四川省政府已將會簽文稿傳我市及陜西省征求意見。中鐵二院已啟動渝西高鐵全線可研報告編制工作，計劃10月底完成”。
根據目前的進展情況，預可研審查有所推后，預計可研審查和批復到2020年初去了，具體開工時間暫無法確定。
所提渝西高鐵萬州至城口段即此次預可研的經大進、開州東方案，早在2017年左右中鐵二院就完成了預可研方案研究（詳見下表），此段如何和渝西高鐵主線統(tǒng)籌建設以及建設時序、項目出資等問題還有待繼續(xù)觀望。
線路.終走向方案還需待四川、重慶兩省市達成一致意見并經可研審查后才能確定。
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