180億!電建鐵路,水電四局,水電五局,水電六
近日,中國電力建設(shè)股份有限公司及其下屬子公司中國電建集團鐵路建設(shè)有限公司、中國水利水電第四工程局有限公司、中國水利水電第五工程局有限公司、中國水利水電第六工程局有限公司、中國水利水電第七工程局有限公司、中國電建市政建設(shè)集團有限公司、中國水利水電第十四工程局有限公司與上海電力建設(shè)有限責任公司、成都建工集團有限公司組成的聯(lián)合體中標了成都軌道交通 19 號線二期工程施工總承包項目,中標金額約為 180.92 億元人民幣。項目工程范圍包括:全線車站、區(qū)間、車輛段及停車場的前期工程、土建工程、主變電站及電纜通道、常規(guī)設(shè)備安裝工程、建筑裝飾工程、預留預埋工程、軌道交通換乘節(jié)點等;納入項目同步建設(shè)的市政綜合管廊節(jié)點土建工程及市政工程。項目總工期為 1179 天。
成都軌道交通19號線二期工程位于成都市雙流區(qū)、武侯區(qū)和天府新區(qū)范圍內(nèi),工程起于一期工程九江北站(不含),止于天府新區(qū)東山大道合江站(預留),線路主要沿成新蒲大道、千子門路、西航港大道、雙華路、新碼頭街、寧波路及東山大道敷設(shè),呈西北-東南走向。線路全長約43.17km,均為地下線,共設(shè)地下車站12座,其中1座預留站(合江站),換乘站10座。新建主變電所2座,新建長順村停車場1座。.大站間距5.389km;.小站間距1.457km,平均站間距3.578km。采用雙線全封閉獨立運行系統(tǒng),速度目標140km/h的市域快線車8輛編組條件和速度目標160km/h的市域快線車6輛編組條件,采用AC25kV柔性架空接觸網(wǎng)、帶回流線的直接供電方式。本項目計劃2019年10月開工,2022年12月完工。
自2013年全面進入成都軌道建設(shè)領(lǐng)域以來,中國電建以“全力以赴攻難關(guān)、一絲不茍做細節(jié),精工良建鑄完美、把握今天創(chuàng)未來”的建設(shè)理念,緊抓“兩場”,以一流的工程品質(zhì)、一流的安全管控、一流的文明施工、一流的工程履約,助力公司快速融入成都建設(shè)國家中心城市脈搏。此次成功拿下中國電建史上.大的施工總承包地鐵項目,是公司轉(zhuǎn)型發(fā)展道路上取得的又一重大勝利,將推動公司在新征程上再創(chuàng)輝煌。
新征程已開啟,電建人將一如既往地弘揚“自強不息,勇于超越”的精神,在全面體現(xiàn)新發(fā)展理念的城市建設(shè)新時代再立新功,在成都軌道交通加速成網(wǎng)的浩大工程中再創(chuàng)輝煌。
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