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中國(guó)通號(hào),中鐵三局,中鐵寶橋,中鐵山橋,武船重型工程

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2019-09-24 05:36:39   評(píng)論:0 點(diǎn)擊:
深圳至中山跨江通道項(xiàng)目鋼箱梁制造

深中通道北距虎門大橋約30km,南距港珠澳大橋約38km。項(xiàng)目起于廣深沿江高速機(jī)場(chǎng)互通立交,在深圳機(jī)場(chǎng)南側(cè)跨越珠江口,西至中山馬鞍島,終于橫門互通立交,與中開(kāi)高速公路對(duì)接;通過(guò)中山東部外環(huán)高速與中江高速公路銜接;通過(guò)連接線實(shí)現(xiàn)在深圳、中山及廣州南沙登陸,主體工程全長(zhǎng)約24.0km,路線起于深圳側(cè)東人工島,以約6.8公里特長(zhǎng)隧道下穿大鏟水道、機(jī)場(chǎng)支航道、礬石水道,通過(guò)在中灘設(shè)置西人工島實(shí)現(xiàn)隧橋轉(zhuǎn)換,以特大跨徑1666m懸索橋跨越伶仃西航道,泄洪區(qū)及淺灘區(qū)采用跨徑110米及60米橋梁,橫門東水道為跨徑580米斜拉橋,馬鞍島陸域段采用普通跨徑橋梁。

項(xiàng)目采用設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)的雙向八車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

伶仃洋大橋鋼箱梁全寬44.7m(不含檢修道、導(dǎo)流板),吊索錨固在風(fēng)嘴上,主纜橫向間距42.1m,頂板寬40.6m,風(fēng)嘴寬2.1m,平底板寬31.3m,斜底板寬6.7m,風(fēng)嘴外側(cè)設(shè)置寬1.5m檢修道和1m導(dǎo)流板。檢修道及導(dǎo)流板主要作用是優(yōu)化鋼箱梁氣動(dòng)外形,不參與鋼箱梁受力,僅承受自身重量及行人荷載,檢修道和導(dǎo)流板在順橋向梁端間設(shè)20mm分隔縫以適應(yīng)變形,該部分與鋼箱梁同時(shí)加工、架設(shè)。平底板兩邊設(shè)置檢查車軌道及軌道導(dǎo)風(fēng)板。

中山大橋鋼箱梁梁高4米左右,橋梁全寬46m(含風(fēng)嘴),橋面寬度43.5米。拉索橫向間距41.5m,拉索之間為行車道范圍,拉索外側(cè)為檢修道范圍,橋面橫向設(shè)2.5%雙向排水坡。南、北主塔主跨側(cè)各有15對(duì)斜拉索,斜拉索索距18m。鋼箱梁采用正交異性橋面板流線型扁平鋼箱梁結(jié)構(gòu),雙邊腹板構(gòu)造,中間不設(shè)縱隔板。

泄洪區(qū)非通航孔橋采用連續(xù)鋼箱梁體系,中間墩一側(cè)設(shè)置固定減隔震支座、另一側(cè)設(shè)置橫向滑動(dòng)減隔震支座,其他中墩與過(guò)渡墩一側(cè)設(shè)置縱向滑動(dòng)減隔震支座、另一側(cè)設(shè)置雙向滑動(dòng)減隔震支座。主梁采用分幅等截面船形鋼箱梁連續(xù)梁,頂板為正交異性版結(jié)構(gòu)。

G03標(biāo)

.名:武船重型工程股份有限公司

投標(biāo)價(jià)(萬(wàn)元)137450.3002

第二名:上海振華重工(集團(tuán))股份有限公司

投標(biāo)價(jià)(萬(wàn)元)136232.3687 

第三名:中鐵九橋工程有限公司 

投標(biāo)價(jià)(萬(wàn)元)136297.5218 

G04標(biāo)

.名:中鐵寶橋集團(tuán)有限公司

投標(biāo)價(jià)(萬(wàn)元)128249.2677 

第二名:上海振華重工(集團(tuán))股份有限公司

投標(biāo)價(jià)(萬(wàn)元)128235.783

第三名:中鐵九橋工程有限公司 

投標(biāo)價(jià)(萬(wàn)元)128427.759 

G05標(biāo)

.名:中鐵山橋集團(tuán)有限公司

投標(biāo)價(jià)(萬(wàn)元)129519.3077

第二名:中鐵九橋工程有限公司

投標(biāo)價(jià)(萬(wàn)元)129763.6265

第三名:江蘇滬寧鋼機(jī)股份有限公司 

投標(biāo)價(jià)(萬(wàn)元)129855.2991 

新建廣州南沙港鐵路站后工程施工總價(jià)承包

新建廣州南沙港鐵路位于廣東省南部,珠江三角洲中部地區(qū)。線路自廣珠鐵路鶴山南站(新建)引出,向東南方向經(jīng)鶴山市雅瑤鎮(zhèn),江門市蓬江區(qū),佛山市順德區(qū)均安鎮(zhèn),中山市小欖、東鳳、南頭、黃圃等鎮(zhèn),廣州市南沙區(qū)萬(wàn)頃沙鎮(zhèn),止于南沙港區(qū),線路全長(zhǎng)88.333公里,其中鶴山南站(含)至南沙港站(含)(DK0+000~DK79+383.87)新建雙線長(zhǎng)79.559km;南沙港站(不含)至南分區(qū)車場(chǎng)(含)(NBDK0+000~NBDK8+797)新建單線長(zhǎng)8.774km。

NSGSG-7標(biāo)

.名:中鐵三局集團(tuán)電務(wù)工程有限公司

中鐵三局集團(tuán)有限公司 

投標(biāo)價(jià)(萬(wàn)元)48120.4405 

第二名:中鐵武漢電氣化局集團(tuán)有限公司

投標(biāo)價(jià)(萬(wàn)元)48119.944 

第三名:中鐵十二局集團(tuán)電氣化工程有限公司

中鐵十二局集團(tuán)有限公司 

投標(biāo)價(jià)(萬(wàn)元)48120.6689 

NSGSG-8標(biāo)  

.名:通號(hào)工程局集團(tuán)有限公司

通號(hào)工程局集團(tuán)建設(shè)工程有限公司

投標(biāo)價(jià)(萬(wàn)元)12907.9951

第二名:中國(guó)鐵建電氣化局集團(tuán)有限公司

投標(biāo)價(jià)(萬(wàn)元)12908.1337

第三名:中鐵十二局集團(tuán)電氣化工程有限公司

中鐵十二局集團(tuán)有限公司 

投標(biāo)價(jià)(萬(wàn)元)12907.8015 

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