中鐵四局，中鐵十局，中鐵十二局，中鐵十八局，宏潤建設(shè)

sgjc-2標(biāo):杭州西站均采用明挖順作法施工，主體圍護主要采用放坡開挖＋連續(xù)墻與內(nèi)支撐方式。整個地鐵基坑采用分期分坑進(jìn)行實施，基坑分兩期，6個基坑，分別為A-1區(qū)基坑、C-1區(qū)2個基坑、B-1區(qū)3個基坑，地板埋深約30米；（2）區(qū)間隧道設(shè)計起止里程為：右線K6+398.324～K8+655.466，右線區(qū)間全長為2257.142m；左線K6+398.308~K8+656.933，在左K8+018.821處設(shè)一短鏈31.180m，左線區(qū)間總長為2227.445m。區(qū)間設(shè)置三個聯(lián)絡(luò)通道，1#聯(lián)絡(luò)通道里程為右K6+965.833，2#聯(lián)絡(luò)通道兼泵站里程為右K7+474.123（左K7+446.133），3#聯(lián)絡(luò)通道里程為右K8+064.123。區(qū)間盾構(gòu)左右線從中央公園站始發(fā)，在杭州西站站雙接收。

SGJC-3標(biāo):中央公園站~阿里巴巴站區(qū)間為單圓盾構(gòu)區(qū)間，此區(qū)間出中央公園站后，轉(zhuǎn)向文一西路后沿文一西路方向敷設(shè)，區(qū)間下穿永勝港、葛興橋及所在河流、下穿閑林港，下穿待建市政隧道后在阿里巴巴站小里程端雙接收。區(qū)間隧道埋深約為10.041m~25.128m；（2）機場快線車站為地下兩層島式車站，雙柱三跨鋼筋混凝土箱型框架結(jié)構(gòu)（局部與快速路合建），有效站臺寬度14米、長140米，車站主體長526.1米，標(biāo)準(zhǔn)段寬23.1米，.大寬57.85米。本站設(shè)6個出入口及7組風(fēng)亭，8個消防出入口，車站東側(cè)站廳層預(yù)留阿里巴巴過街通道接入車站接口。（3）阿里巴巴站~阿西區(qū)間風(fēng)井2區(qū)間線路全長2339.438m。隧道埋深8.6~16.2m，區(qū)間出阿里巴巴站后沿文一西路北側(cè)綠化帶向東敷設(shè)，長距離側(cè)穿擬建文一西路明挖隧道，下穿邱橋港后接入阿西區(qū)間風(fēng)井2。沿線下穿規(guī)劃過街通道2座；（4）阿西區(qū)間風(fēng)井2位于荊常大道與文一西路交叉口東側(cè)現(xiàn)狀綠地內(nèi)。區(qū)間風(fēng)井為地下兩層，為牽引降壓混合變電所區(qū)間風(fēng)井，區(qū)間風(fēng)井總凈長為48m。

sgjc-4標(biāo):西溪濕地站為換乘車站，其中地下二層埋深約17.63米，為雙柱三跨鋼筋混凝土箱型框架結(jié)構(gòu)，長275.0米，標(biāo)準(zhǔn)段寬23.1米；地下三層為單柱雙跨混凝土箱型框架結(jié)構(gòu)，埋深約25.60米，長約520.7米，標(biāo)準(zhǔn)段寬26.6米。本站設(shè)8個風(fēng)亭、9個出入口、10個安全出入口；（2）2號區(qū)間風(fēng)井~西溪濕地站區(qū)間線路全長2475.055m。隧道埋深5.9~25.4m，區(qū)間設(shè)置4處聯(lián)絡(luò)通道，2處兼泵站。

sgjc-5標(biāo):西溪濕地站~文三路站區(qū)間全長約5357.484 m（盾構(gòu)段長約5067.584m），隧道頂埋深9.7m~41.1m，區(qū)間設(shè)置1#~7#聯(lián)絡(luò)通道，其中3#、5#聯(lián)絡(luò)通道兼泵站（線路.低點），以及一座區(qū)間風(fēng)井；（2）3號區(qū)間風(fēng)井為地下二層、雙柱三跨現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，風(fēng)井主體結(jié)構(gòu)外包總長291.1m，總寬21.7m，頂板覆土約4.37m。

sgjc-6標(biāo):西溪濕地站~文三路站區(qū)間全長約5357.484 m（盾構(gòu)段長約5067.584m），隧道頂埋深9.7m~41.1m，區(qū)間設(shè)置1#~7#聯(lián)絡(luò)通道，其中3#、5#聯(lián)絡(luò)通道兼泵站（線路.低點），以及一座區(qū)間風(fēng)井；（2）3號區(qū)間風(fēng)井為地下二層、雙柱三跨現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，風(fēng)井主體結(jié)構(gòu)外包總長291.1m，總寬21.7m，頂板覆土約4.37m。